Omgevingsonderzoek In kamers voor ISO 12097-2

1Productnaam en Doel

2. Productkenmerken

• Robuuste en veilige kamerconstructie
  • De kamer is gebouwd met zware materialen om de test van de airbag module te weerstaan.De muren zijn gemaakt van hoogwaardig staal met uitstekende isolatie eigenschappen om stabiele interne omstandigheden te behoudenHet interieur is ontworpen om schokdemper en brandwerend te zijn om de potentiële krachten en warmte te verwerken die worden gegenereerd tijdens de uitrol van de airbag.De deur is uitgerust met een betrouwbaar afdichtmechanisme en een veiligheidsvergrendelingssysteem om toevallig openen tijdens de test te voorkomen.De totale structuur is ontworpen om puin of fragmenten te bevatten die kunnen voortvloeien uit een storing van een airbagmodule.
• Precieze milieucontrolesystemen
  • Temperatuurregeling: kan een breed temperatuurbereik bereiken van -40 °C tot +80 °C met een nauwkeurigheid van ± 0,5 °C. Het systeem maakt gebruik van geavanceerde koel- en verwarmingseenheden,met meerdere temperatuursensoren, om een gelijkmatige temperatuurdistributie in de kamer te garanderen, zodat de airbagmodules kunnen worden getest onder extreme koude en hete omstandigheden,simulatie van verschillende klimaat- en voertuigomgevingen.
  • Vochtigheidscontrole: het vochtigheidsbereik varieert van 10% tot 95% relatieve vochtigheid, met een nauwkeurigheid van ±3% RH. Een combinatie van luchtbevochtigers en ontvochtigers,gecoördineerd door een geavanceerd besturingsalgoritme, zorgt voor een nauwkeurige aanpassing van de luchtvochtigheid: bij hoge luchtvochtigheid kunnen de elektrische onderdelen en chemische brandstoffen in airbagmodules worden aangetast, terwijl bij lage luchtvochtigheid materialen kunnen drogen en barsten,Daarom is een nauwkeurige vochtigheidscontrole essentieel..
  • Vibratiesysteem: geïntegreerde trillingsplatforms kunnen verschillende trillingsfrequenties en -amplitudes genereren en de trillingen simuleren die tijdens het gebruik van het voertuig worden ervaren.zoals die van de motorHet trillingssysteem kan ook de specifieke trillingspatronen van verschillende soorten botsingen reproduceren.een meer uitgebreide beoordeling van de weerstand van de airbagmodule tegen trillingsgeïnduceerde storingen.
  • Schoktestvermogen: de kamer is uitgerust met een schokgenerator die gecontroleerde schokpulsen met verschillende grootte en duur kan produceren.Dit maakt het mogelijk om botsingseffecten te simuleren en te beoordelen hoe airbagmodules reageren op plotselinge en ernstige schokkenHet schoktestsysteem kan worden aangepast aan de specifieke eisen van verschillende voertuigtypen en crashscenario's.
• Intuïtieve besturings- en gegevensverwervingskoppelvlak
  • Het bedieningspaneel is gebruiksvriendelijk en stelt de gebruikers in staat om de testparameters eenvoudig in te stellen en aan te passen.luchtvochtigheidDe kamer is geïntegreerd met een uitgebreid gegevensverzamelsysteem dat alle relevante testgegevens registreert.Dit omvat de geschiedenis van temperatuur en vochtigheid, trillingsprofielen, schokgolfvormen en eventuele veranderingen in de prestaties of de integriteit van de airbagmodules.De gegevens kunnen worden opgeslagen in een ingebouwd geheugen of worden geëxporteerd naar externe opslagapparaten voor verdere analyseHet systeem kan ook gedetailleerde testrapporten in verschillende formaten genereren.
• Veiligheidsvoorzieningen en alarmen
  • Er zijn beschermingssystemen tegen overtemperatuur en overdruk om schade aan de kamer en de proefmonsters te voorkomen.Alarm wordt getriggerd bij abnormale temperatuurschommelingen, vochtigheidsniveaus, trillingsfouten, schokonregelmatigheden of andere storingen van de apparatuur.De kamer is ook uitgerust met ventilatiesystemen om de veilige verwijdering te garanderen van eventuele schadelijke gassen of dampen die tijdens de inzet van de airbag of als gevolg van chemische reacties kunnen vrijkomen..

3. Specifieke parameters

• Temperatuurbereik en nauwkeurigheid
  • Het temperatuurbereik van -40°C tot +80°C met een nauwkeurigheid van ±0,5°C maakt het mogelijk de prestaties van de airbagmodule in een breed scala aan thermische omstandigheden te beoordelen.met een gewicht van niet meer dan 20 kgBijvoorbeeld bij lage temperaturen kan het voortstuwingsmiddel in de opblazer een verminderde reactiviteit hebben, terwijl bij hoge temperaturen de stof kan verzwakken.
• Vochtigheidsbereik en nauwkeurigheid
  • De luchtvochtigheid van 10% tot 95% en de nauwkeurigheid van ±3% RH maken een gedetailleerde studie mogelijk van het effect van vocht op airbagmodules.degradatie van elektrische verbindingenDoor de vochtigheid nauwkeurig te regelen, kunnen fabrikanten potentiële vochtgerelateerde problemen identificeren en oplossingen ontwikkelen om deze te beperken.
• Vibratieparameters
  • Het trillingssysteem kan frequenties van 5 Hz tot 2000 Hz en amplitudes tot 50 mm produceren. Deze parameters kunnen worden aangepast om verschillende rijomstandigheden en botsingscenario's na te bootsen.Bijvoorbeeld:, kunnen laagfrequente trillingen het gerommel van een ruwe weg simuleren, terwijl hoogfrequente trillingen de slagtrillingen tijdens een kleine botsing kunnen reproduceren.
• Parameters voor schoktest
  • De schokgenerator kan schokpulsen produceren met amplitudes van 10 tot 100 g (waarbij g de versnelling door zwaartekracht is) en duur van 5 tot 50 milliseconden.Deze parameters kunnen worden aangepast om verschillende ernst van het ongeluk te simuleren, van een lichte schommeling tot een ernstige frontale botsing, waardoor de schokbestendigheid van de airbag module volledig kan worden beoordeeld.
• Testvolume en laadcapaciteit
  • Het testvolume kan worden aangepast, meestal variërend van 3 m3 tot 10 m3, afhankelijk van de grootte van de te testen airbagmodules.met een maximaal vermogen tot enkele honderden kilogram.
• Frequentie en resolutie van de gegevensmonsterneming
  • Het gegevensverzamelingssysteem bemonstert gegevens met een frequentie tot 1000 Hz. De temperatuurgegevens hebben een resolutie van 0,1 °C, de luchtvochtigheidsgegevens 0,1% RH, de trillingsgegevens 0,1 Hz en 0,0 Hz.1 mm voor respectievelijk frequentie en amplitude, en schokgegevens met een nauwkeurigheid van ±0,1 g voor versnelling en ±0,1 milliseconde voor duur.

4. Productfuncties

• Precieze simulatie van de realiteit en crashomstandigheden
  • De kamer reproduceert de complexe omgevingsomstandigheden en botskrachten die airbagmodules kunnen ondervinden.Dit omvat temperatuurveranderingen in de verschillende seizoenen en opslagomstandigheden van het voertuig.Het is de bedoeling dat de luchtzak modules worden onderworpen aan deze realistische omstandigheden.de fabrikanten kunnen ervoor zorgen dat ze betrouwbaar werken en de inzittenden beschermen in realistische situaties.
• Optimalisatie van productontwerp en kwaliteitscontrole
  • Door uitgebreide testen van verschillende prototypes van airbagmodules helpen de gegevens uit de kamer fabrikanten het ontwerp van de modules te optimaliseren.Ze kunnen de prestaties van verschillende opblaasmachines analyseren.De kamer dient ook als een cruciaal instrument voor kwaliteitscontrole.ervoor te zorgen dat elke productiepartij van airbagmodules voldoet aan de vereiste normen voor duurzaamheid en functionaliteitAls bijvoorbeeld een bepaalde airbagmodule tekenen vertoont van vroegtijdige ontplooiing of niet-ontplooiing onder bepaalde testomstandigheden,het ontwerp- of productieproces kan worden aangepast om het probleem te verhelpen.
• Ondersteuning van onderzoek en ontwikkeling
  • In de onderzoeks- en ontwikkelingsfase stelt de kamer fabrikanten en leveranciers in staat nieuwe technologieën en materialen voor airbagmodules te onderzoeken.sterkere en duurzamere stoffen, of geavanceerde sensorsystemen onder extreme en uiteenlopende omgevingsomstandigheden, kunnen ze geavanceerdere en betrouwbaarder airbagoplossingen ontwikkelen.het kan helpen bij de ontdekking van nieuwe brandstoffen die stabieler zijn en snellere reactietijden hebben, of stoffen die beter bestand zijn tegen scheur en slijtage.
• Test en certificering van de naleving
  • De kamer is essentieel voor het uitvoeren van conformiteitsonderzoeken om te voldoen aan de ISO 12097-2-norm en andere relevante veiligheidsvoorschriften voor auto's.De automobielindustrie stelt strikte eisen aan de prestaties en betrouwbaarheid van airbagmodules, en de uit de kamer verkregen testresultaten kunnen worden gebruikt om te certificeren dat de modules aan deze normen voldoen.

5Productie en kwaliteitsborging

• Strikt fabricageproces
  • De Custom Walk-In Environmental Test Chambers worden vervaardigd volgens strenge kwaliteitscontroleprocedures.,de trillings- en schokplatforms en veiligheidselementen zijn afkomstig van betrouwbare leveranciers en worden grondig geïnspecteerd en getest.Het montageproces wordt uitgevoerd door hoogopgeleide technici in een schone en gecontroleerde omgevingDe kamer wordt tijdens de productie in meerdere fasen gekalibreerd en gecontroleerd om de nauwkeurigheid en prestaties ervan te waarborgen.
• Kwaliteitscertificering en -validatie
  Onze kamer heeft relevante kwaliteitscertificaten verkregen en is gevalideerd door onafhankelijke automobielveiligheidstestlaboratoria.,voldoen aan de ISO 12097-2-norm en andere internationale en nationale normen voor de veiligheid van auto's voor het testen van airbagmodules.We updaten en verbeteren ons product voortdurend op basis van de nieuwste technologische ontwikkelingen en feedback van klanten uit de automobielindustrie om de prestaties en naleving op lange termijn te garanderen..

6Toepassingsgebieden en succesverhalen

• Test van de prestaties van de opblazer
  • Een leverancier van airbagsystemen was bezig met het ontwikkelen van een nieuw ontwerpen van de opblazer.De tests toonden aan dat het brandstofmengsel onstabiel was bij hoge temperaturen en lage luchtvochtigheidDoor aanpassing van de brandstofformule en toevoeging van stabilisatoren kon de leverancier de prestaties en betrouwbaarheid van de opblazer verbeteren.
• Evaluatie van de duurzaamheid van stoffen
  • Een fabrikant van auto's testte een nieuw stofmateriaal voor airbagmodules in de kamer.en slijtage (gesimuleerd door trillingsgeïnduceerd wrijven)De resultaten toonden aan dat het weefsel een slechte slijtvastheid had, wat kon leiden tot scheuringen tijdens de inzet.de fabrikant de duurzaamheid en veiligheid van de stof heeft kunnen verbeteren.
• Kwaliteitscontrole van productiepartijen
  • Tijdens de productie van airbagmodules werd de kamer gebruikt om kwaliteitscontroleproeven uit te voeren op een monster van elke partij.Eventuele afwijkingen van de verwachte prestaties onder milieustress werden snel geïdentificeerd en gecorrigeerd, zodat het eindproduct voldoet aan de hoogste veiligheidsnormen.

7. Service en ondersteuning

• Technisch overleg vóór de verkoop
  Ons team van experts op het gebied van tests voor de veiligheid van auto's biedt gedetailleerde technische adviezen om klanten te helpen de mogelijkheden en geschiktheid van de kamer te begrijpen voor hun specifieke testbehoeften.We bieden demonstraties en training aan., op maat gemaakt voor de automobielindustrie, om hun ingenieurs en technici voor de aankoop vertrouwd te maken met de werking en de functionaliteit van de kamer.We helpen ook bij het selecteren van de juiste testparameters en accessoires op basis van de te testen airbag modules.
• Naverkoopservice en onderhoud
  Wij bieden een uitgebreide dienstverlening na de verkoop, waaronder installatie en inbedrijfstelling ter plaatse.We leveren onderdelen en upgrades om de kamer optimaal te laten functioneren.We bieden ook servicecontracten die preventief onderhoud en prioritaire technische ondersteuning omvatten.het waarborgen van de betrouwbaarheid en de beschikbaarheid van de tester op lange termijn voor de milieuexploitatie- en crashtests van airbagmodules.
• Opleiding en technische ondersteuning
  Wij voeren opleidingsprogramma's voor nieuwe gebruikers uit om ervoor te zorgen dat zij de aangepaste Walk-In Environmental Test Chambers effectief kunnen bedienen en de testresultaten kunnen interpreteren.Onze technische ondersteuning is 24/7 beschikbaar om vragen te beantwoorden., bijstand bij het oplossen van problemen bieden en begeleiding bieden bij het optimaliseren van de testmethode en de naleving van ISO 12097-2 en andere normen voor het testen van de veiligheid van auto's.We bieden ook software-updates en ondersteuning voor de gegevensverzameling en analyse systemen, waardoor klanten ten volle kunnen profiteren van de nieuwste testfuncties en -technologieën.