X-Y- en Z-assen Vibratieproefmachine Gecombineerde milieutestkamers voor automotive-elektronica

In de auto-industrie zijn de betrouwbaarheid en prestaties van automotive elektronica van het grootste belang. De X, Y en Z assen trillingstestmachine gecombineerde milieutestkamer is een geavanceerd en essentieel stuk apparatuur dat speciaal is ontworpen voor het testen van automotive elektronica. Dit geïntegreerde systeem stelt fabrikanten in staat om automotive elektronische componenten en systemen bloot te stellen aan een uitgebreid scala aan stressfactoren, waarbij de zware en complexe omstandigheden worden nagebootst die ze in real-world rijsituaties zullen tegenkomen.

Dit gespecialiseerde testsysteem is op maat gemaakt om te voldoen aan de unieke eisen van het testen van automotive elektronica. Door de mogelijkheden van multi-assige trillingstests te combineren met omgevingsfactoren zoals temperatuur en vochtigheid, maakt het een realistischere en grondigere evaluatie van automotive elektronica mogelijk.

Het primaire doel is om te beoordelen hoe deze componenten en systemen presteren en standhouden onder de gecombineerde effecten van mechanische trillingen in drie assen (X, Y en Z) en variërende omgevingsomstandigheden. Dit helpt autofabrikanten om potentiële zwakheden in hun ontwerpen te identificeren, de productkwaliteit te verbeteren en de langetermijnbetrouwbaarheid en veiligheid van automotive elektronica te waarborgen.

• Drie-assige trillingsmogelijkheid

  De trillingstestmachine is in staat om trillingen in de X, Y en Z assen tegelijkertijd of onafhankelijk te genereren. Deze multi-assige functionaliteit is cruciaal omdat automotive elektronica tijdens het gebruik van het voertuig wordt blootgesteld aan complexe trillingspatronen.

  De trillingsfrequenties kunnen nauwkeurig worden geregeld, meestal variërend van 1 Hz tot 2000 Hz. Dit brede bereik maakt de simulatie van verschillende soorten trillingen mogelijk, van het laagfrequente gerommel van de motor bij stationair draaien tot de hoogfrequente trillingen veroorzaakt door motorverbranding of weginvloeden. De trillingsamplitudes zijn ook instelbaar, met een bereik van 0,1 mm tot 100 mm (piek-tot-piek), waardoor de reproductie van verschillende niveaus van trillingsintensiteit mogelijk is.

• Aanpasbare trillingsprofielen

  Operators hebben de flexibiliteit om aangepaste trillingsprofielen te creëren op basis van specifieke testvereisten. Deze profielen kunnen continue trillingen, intermitterende schokken of complexe sequenties bevatten die de werkelijke trillingen nabootsen die automotive elektronica ervaart tijdens verschillende rijsituaties.

• Hoge draagvermogen

  De trillingstestmachine is ontworpen om een breed scala aan automotive elektronische componenten en systemen te verwerken, van kleine sensoren en printplaten tot grotere besturingseenheden en infotainmentsystemen. Het heeft een hoog draagvermogen, meestal in staat om enkele honderden kilogrammen te ondersteunen, waardoor zelfs de grootste en zwaarste automotive elektronica nauwkeurig kan worden getest.

• Breed temperatuur- en vochtigheidsbereik

  De milieutestkamer die is geïntegreerd met de trillingstestmachine kan een breed temperatuurbereik bereiken, meestal van -40°C tot +85°C. Dit maakt de simulatie mogelijk van verschillende klimaatomstandigheden die automotive elektronica kan tegenkomen, van de vrieskou van de poolgebieden tot de verzengende hitte van woestijnen.

  De vochtigheidsregeling kan relatieve vochtigheidsniveaus van 10% tot 95% handhaven. Dit is essentieel voor het testen van hoe automotive elektronica reageert op verschillende vochtigheidsniveaus, aangezien vochtigheid de prestaties en levensduur van elektronische componenten kan beïnvloeden.

  De temperatuur- en vochtigheidsregeling is zeer nauwkeurig, met een foutmarge van binnen ±0,5°C voor temperatuur en ±3% voor vochtigheid. Deze precisie zorgt ervoor dat de testomstandigheden de werkelijke omgevingsomstandigheden nauwkeurig nabootsen, wat betrouwbare en consistente testresultaten oplevert.